GN 7404 Bouchons d'équilibrage de pression Inox, répulsif huile/eau (oléophobe / hydrophobe)

Les membranes utilisent un matériau en nylon non tissé comme substrat avec une structure complètement désordonnée. Les minuscules pores de la membrane sont créés en saturant complètement les fibres avec un copolymère acrylique, qui ne remplit pas les interstices du matériau.

Les paramètres du matériau et du processus affectent la taille des pores lors de la fabrication, qui peut être comprise entre 0,2 et 10 μm. La porométrie peut être utilisée pour déterminer la qualité de la membrane. Il s'agit d'une procédure de notation qui évalue, entre autres, la distribution des tailles des pores de la membrane et la perméabilité à l'air. Une image microscopique de la section transversale d'une membrane est présentée ici.

À titre de comparaison : La largeur de maille minimale d'un filtre fabriqué selon des méthodes économiquement viables est de 50 μm.

Membrane, images microscopiques, grossissement 2000x

Les membranes repoussent l'huile et l'eau en raison de leurs matériaux et de leur structure de surface. Cela empêche les gouttelettes d'eau et d'huile d'imprégner complètement la surface de la membrane. Ces propriétés sont renforcées par l'installation de la membrane sur le côté en position verticale.

Dans des circonstances exceptionnelles, si la membrane est recouverte, de petites quantités d'huile ou d'eau peuvent la traverser en raison de la différence de pression. Une fois la situation corrigée, l'huile et l'eau s'écouleront et la membrane sera pleinement fonctionnelle.

Le volume maximal de perméabilité à l'air, la différence de pression maximale et la pression maximale nominale/d'éclatement sont des facteurs importants lors de l'utilisation de membranes. Il existe une corrélation linéaire entre le volume de perméabilité à l'air qui peut être atteint et la pression différentielle, qui ne doit pas dépasser 1 bar.

Volume de perméabilité à l'air en fonction de la pression différentielle

Pression différentielle, pression d'éclatement

Thermique -

L'enceinte de la membrane ne doit pas être utilisée à des températures supérieures à 212 °F (100 °C). La membrane elle-même peut résister à des températures allant jusqu'à 302 °F (150 °C).

Chimique -

Les membranes sont résistantes à un large éventail de substances chimiques fréquemment utilisées dans la construction mécanique et automobile, par exemple les huiles, les carburants, les solvants organiques et les alcools. Un test de tolérance doit être effectué en cas de doute.